Munitsipaal- ja taristusektori töövõtjad teavad õppust: suurim peavalu pole mitte suur töökoormus, vaid vaev seadmete ühest objektist teise teisaldamisel – puksiirautode kutsumine, sõiduplaani ootamine ja pool päeva raiskamine lihtsalt transpordil. SisestageEW150-D 13,52-tonnine ratasekskavaator: see on varustatud ratastega maanteel sõitmiseks ja töövalmis kohe, kui see kohale jõuab. Kuna ülekannetele aega ei lähe, saate ühe korraga ära teha kaks päeva tööd.
Kui kuum on ratasekskavaatorite eksport? Numbrid räägivad enda eest
Vaatame suurt pilti. 2025. aastal eksportis Hiina 8438 ratasekskavaatorit, mis on 67,6% suurem kui aasta varem. Ostjad 156 riigist ja piirkonnast haaravad neid. 2026. aastal on hoog veelgi tugevam – ekskavaatorite kogueksport ulatus jaanuarist maini 5,06 miljardi dollarini, mis on 26,5% rohkem kui aasta varem. Kuna nõudlus kasvab kaevandus-, infrastruktuuri- ja munitsipaalprojektide vahel, on ratasekskavaatorist – põhiolemuselt „teedel sõitva ekskavaatorist” – saamas välismaiste klientide parim valik. Turu entusiasm on selge: nõudlus ratasekskavaatorite järele ainult kasvab.
103 kW Cumminsi võimsus: kiire maanteel, raske tööl
TheEW150-D 13,52-tonnine ratasekskavaatortoiteallikaks on Cumminsi mootor, mille võimsus on 103 kW. Sellel on Kawasaki peapump ja juhtventiil koos KYB reisimootoriga; see hüdrosüsteem tagab kiire reageerimise ja sujuva töö, muutes sellised ülesanded nagu veoauto laadimine ja materjali kõikumine puhtaks ja tõhusaks. Tänu maksimaalsele kaevamissügavusele 4477 mm, maksimaalsele kaevamisraadiusele 7615 mm ja kaadamiskõrgusele 5974 mm, saab see hõlpsalt hakkama kõigega alates linna tehnovõrkudest ja teekalde korrastamisest kuni vundamendi süvendite kaevamiseni. Kõrge tugevusega šassii, mis on ühendatud 350 mm kliirensiga, võimaldab sellel vaevata liikuda ebatasasel maastikul, samas kui 70% kalletavus tagab stabiilsuse isegi kallakutel töötades.
Tulge teele – saitide teisaldamisel pole viivitusi
Suurim erinevus roomikekskavaatoriga võrreldes? EW150-D-l on rattad. Sõidukiirusega 38 km/h saate selle masinaga otse ühelt töökohalt teisele sõita, ilma puksiirautot kasutamata. Selliste ülesannete puhul nagu linnaehitus või teehooldus – kus liigute pidevalt asukohtade vahel – saab ratasekskavaator ühe päevaga hakkama kahel objektil. pukseerimistasude ja ooteaja kokkuhoid läheb otse teie kasumisse.
Mitmekülgne ja kohandatav hõlpsasti vahetatavate lisadega.
Sellel on 0,57 m³ kopa maht ja 95 kN kaevamisjõud. See suudab hakkama saada kõigega alates linna tänavate renoveerimisest, torujuhtmete paigaldamisest ja kõnniteede remondist kuni haljastuse ja põllumajanduslike veekaitseprojektideni. Avatud mootorikapott võimaldab ülevaatuste ajal hõlpsat juurdepääsu, muutes rutiinse hoolduse imelihtsaks. Muda ja kivide kinnijäämist takistav disain vähendab kulumist, pikendades masina kasutusiga.
Kellele see masin mõeldud on?
✅ Kommunaaltehnika ja teedehooldus
✅ Linna tehnovõrkude ja torustike paigaldus
✅ Haljastus ja põllumajanduslik veehoid
✅ Projektid, mis nõuavad sagedast objekti teisaldamist
Kokkuvõte: Cumminsi 103 kW mootor + Kawasaki hüdraulika + 38 km/h sõidukiirus + 4,4 m kaevamissügavus. See on loodud nii reisimiseks kui ka töötamiseks, tagades, et saidi teisaldamisel ei tekiks viivitusi. Huvi korral saatke mulle privaatsõnum või jätke kommentaar ja annan täpsema spetsifikatsiooni ja hinnapakkumise! 🚜
