Munitsipaal- ja infrastruktuurisektori töövõtjad teavad õppust: suurim peavalu pole mitte suur töökoormus, vaid vaev seadmete ühest objektist teise teisaldamisel – haagiste kutsumine, ärasaatmise ootamine ja poole päeva raiskamine lihtsalt transpordil. SisestageEW210-D 20,1-tonnine ratasekskavaator. Ratastega saab sõita otse avalikel teedel ja saabudes otse tööle asuda. Kuna ülekannetele aega ei lähe, saate teha kaks päeva tööd vaid ühega.
Kui kuum on ratasekskavaatorite eksport? Numbrid räägivad enda eest
Vaatame suurt pilti. Jaanuarist maini 2026 eksporditi minu riigist kokku 151 950 ekskavaatorit (sh roomik- ja ratasmudelid) koguväärtusega 5,06 miljardit USA dollarit, mis tähendab 37,09% ja 26,50% kasvu võrreldes aastatagusega. Ainuüksi mais ulatus ekspordi väärtus ligikaudu 1,21 miljardi USA dollarini, mis on 31,6% rohkem kui aasta varem. Piirkondlikult kasvas eksport Aafrikasse umbes 58%, Ladina-Ameerikas aga 81%. Kuna ligikaudu 75% Aafrika ekskavaatorinõudlusest tuleneb kaevandustegevusest, siis vajadus kaevandusseadmete järele kasvab. Arvestades seda turu hoogu, on ratasekskavaator – põhiolemuselt teedel liikuv ekskavaator – muutumas parimaks valikuks üha suurema hulga välismaiste klientide jaoks.
128 kW Cumminsi/Isuzu võimsus: kiire teel, raske tööl
TheEW210-D 20,1-tonnine ratasekskavaatortoiteallikaks on Cummins 6BTAA 5.9 või Isuzu 6BG1 mootor, mis annab 128 kW võimsust. Sellel on tipptasemel komponentide valik: Kawasaki põhipumbad, juhtventiilid ja pöördmootorid, mis on ühendatud Doosani reisimootoritega. See hüdrosüsteem tagab kiire reageerimise ja tõrgeteta töö, muutes veoautode laadimise ja materjali mahalaadimise puhtaks ja tõhusaks. Tänu 0,86 m³ kopa mahutavusele, 123,5 kN kaevamisjõule, maksimaalsele kaevamissügavusele 5625 mm, maksimaalsele kaevamisraadiusele 8160 mm ja kaadamiskõrgusele 6300 mm, sobib see suurepäraselt töödeks alates linna tehnovõrkude paigaldamisest kuni vundamendi kallakute korrastamiseni. Kõrge tugevusega šassii koos 412 mm kliirensiga võimaldab tal hõlpsalt toime tulla ebatasasel ja ebatasasel maastikul, samas kui selle 70% kaldevõime tagab stabiilsuse kallakutel.
Rattad ei tähenda viivitusi objektide vahel liikumisel.
Suurim erinevus roomikekskavaatorist? EW210-D-l on rattad. Sõidukiirusega 36 km/h saate sõita otse ühelt töökohalt teisele ilma puksiirautot kasutamata. Selliste ülesannete puhul nagu munitsipaalprojektid või teeremont – kus liigute sageli ühest kohast teise – saab ratasekskavaator ühe päevaga hakkama kahel objektil. pukseerimistasude ja ooteaja kokkuhoid läheb otse teie kasumisse.
Mitmekülgne ja kohandatav lihtsate kinnituste vahetamisega.
See tegeleb kõigega alates linna tänavate renoveerimisest ja torujuhtmete paigaldamisest kuni kõnniteede remondi, haljastuse ja põllumajandusliku veemajanduseni. Avatud mootorikapott tõuseb kontrollimiseks kergesti üles, muutes rutiinse hoolduse imelihtsaks. Muda ja kivide kinnijäämist takistav disain vähendab kulumist ja pikendab masina eluiga.
Kellele see masin mõeldud on?
✅ Kommunaaltehnika ja teedehooldus
✅ Linna tehnovõrkude ja torustike paigaldus
✅ Haljastus ja põllumajanduslik veehoid
✅ Projektid, mis nõuavad sagedast objekti teisaldamist
Kokkuvõte: Cummins/Isuzu 128kW mootor + Kawasaki täishüdrosüsteem + 36 km/h sõidukiirus + 5,6m kaevamissügavus. See on loodud nii reisimiseks kui ka töötamiseks, tagades, et töökoha teisaldamise ajal ei teki seisakuid. Huvi korral saatke mulle privaatsõnum või jätke kommentaar ja ma annan täpsemad spetsifikatsioonid ja hinnapakkumise! 🚜
